Las aceleraciones contundentes y las frenadas fuertes exigen un soporte que mantenga el cuerpo del piloto en su sitio. La textura exterior de este sillín incrementa la fricción con el mono de cuero, evitando deslizamientos involuntarios hacia el depósito de combustible que puedan desestabilizar la trayectoria de la motocicleta en plena curva.
La espuma interior de poliuretano expandido distribuye el peso del conductor de manera uniforme sobre toda la superficie disponible. Esto previene la aparición de puntos de presión excesiva en los huesos de la pelvis, permitiendo acumular kilómetros en autovía sin sufrir entumecimiento ni molestias físicas prolongadas.
La cubierta exterior sintética cuenta con propiedades hidrófugas que impiden la filtración de agua hacia el interior del espumado durante los días de lluvia intensa. Asimismo, la superficie superior tolera la exposición directa a los rayos solares sin cuartearse, manteniendo su flexibilidad estructural y su color oscuro homogéneo con el paso de las estaciones.
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